Jamilla fait partie de notre équipe de responsables commerciaux et travaille depuis nos bureaux aux Pays-Bas.

Après avoir achevé ses études en « Gestion du tourisme international » à l’Université NHTV de Bréda en 2006, elle a commencé sa carrière chez l’opérateur de jets privés Solid Air où elle avait également réalisé son stage de fin d’études.

Fin 2011, Jamilla a rejoint ASL pour développer ses connaissances et son expérience dans le domaine de l’aviation générale. En tant que cadre commercial, elle est responsable des vols (charters) internationaux et des services additionnels au sein du Groupe JetNet Alliance pour ses propriétaires/clients.

Avec l’expérience qu’elle a acquise au cours de ces dernières années, Jamilla est très soucieuse du service et est à même de traiter vos demandes avec un grand professionnalisme.

Annelie fait partie de notre équipe de responsables commerciaux et travaille depuis nos bureaux aux Pays-Bas.

Après avoir obtenu son diplôme en « Gestion du tourisme international » à l’Université NHTV de Bréda en 2007, elle a entamé sa carrière à l’aéroport d’Eindhoven où elle a appris les principes fondamentaux et le prestige de l’aviation. Pendant son étape chez le concessionnaire de services aéronautiques (FBO) à l’aéroport d’Eindhoven (actuellement Viggo), l'aviation générale s'est convertie en son principal intérêt et elle a dès lors décidé de rejoindre un opérateur de jets privés local.

En 2011, Annelie a rejoint TUI (ArkeFly) pour développer ses connaissances et son expérience dans les compagnies aériennes commerciales et les tour-opérateurs. En tant que cadre commercial chargée des charters, elle était responsable des opérations ACMI et des vols charters pour le Groupe TUI et ses clients, par exemple pour les grands événements sportifs, les activités militaires et les voyages incentives de groupe.

En 2014, elle est revenue dans le secteur des jets privés et a rejoint JetNetherlands/ASL. Avec l’expérience qu’elle a acquise au cours de ces dernières années, Annelie est à même de traiter vos demandes avec un grand professionnalisme et beaucoup de rigueur.

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En 2013, après avoir acquis plusieurs années d’expérience en tant que commandant des opérations de compagnies aériennes, Dirk décida de relever le défi qui consistait à combiner les obligations de vol et les responsabilités de sa fonction de responsable des Opérations de vol pour la compagnie. 

C’est la nature exigeante et en constante évolution des opérations dans le secteur de l’aviation d’affaires qui intéresse Dirk dans cette fonction.

Emmanuel « Manu » est né à Aalter (Belgique) le 28 août 1965.

Il a entamé sa carrière aéronautique dans l’Armée de l’air belge en 1984, comme étudiant de la 124^e promotion « Toutes Armes » à l’École royale militaire de Bruxelles. Au terme de son étape à l’ERM, en 1988, il a poursuivi sa carrière comme Contrôleur de défense aérienne, ce qui lui a permis de devenir un membre de l’équipage des AWACS de l’OTAN. À bord des AWACS, il a exercé les fonctions de Contrôleur de défense aérienne et de Commandant de missions pendant une période de 10 années. De plus, il a assumé certaines missions de l’état-major au Quartier général de la Défense et il a pris sa retraite de l’Armée de l'air en 2013 comme lieutenant-colonel.

Parallèlement à sa carrière militaire, il avait commencé à opérer des vols en tant que pilote civil free-lance sur le C404 (vols de reconnaissance aérienne), l’EMB 121 Xingu et il avait suivi des cours FI(A), IRI(A) et CRI(A).

Il a rejoint ASL NV en 2012 sur le King Air B2000 et PC12. Il a été affecté au poste de Responsable adjoint du Contrôle de conformité/Auditeur de conformité des opérations en 2013.

Le 1^er janvier 2016, Manu a assumé la fonction de Responsable du Contrôle de conformité pour ASL NV.

Maxime a rejoint ASL en 2013 après avoir passé près de 10 ans dans le secteur de la formation des pilotes de ligne.

Il a commencé à piloter des planeurs à l’âge de 14 ans et il a achevé sa formation de pilote de ligne après ses études dans l’enseignement secondaire. Avec son expérience en gestion et en pilotage, Maxime assume de multiples fonctions au sein de l’entreprise, ce qui lui permet d’interagir avec tous les départements et toutes les entités du Groupe.

Outre ses fonctions de gestion, Maxime pilote également l’Embraer Legacy 450 comme Premier officier.

En plus de l’aviation, Maxime est passionné par la musique, les arts martiaux, les motos et la culture asiatique.

Bert a entamé sa carrière de pilote chez ASL en 2003.

Au fil des années, il a piloté différents types d’appareils dans différentes opérations. Bert pilote aujourd’hui l’Embraer Legacy 600 et le Beech B350 King Air.

Sa motivation et son engagement l’ont aussi amené à assumer la fonction d’auditeur.

Son intérêt pour la formation et l’instruction l’a mené naturellement vers le département de formation.

En 2013, Bert a assumé la fonction de Responsable de formation chez ASL.

Paul a plus de 25 ans d’expérience dans le secteur de la maintenance aéronautique, initialement comme ingénieur de certification, intervenant à la fois dans les opérations de maintenance lourde et de maintenance en ligne, sur des avions privés et sur les avions des compagnies aériennes commerciales et plus récemment en tant que membre de notre équipe de gestion de la maintenance.

Il est aussi instructeur de pilotes et capitaine de formation des lignes aériennes commerciales.

Paul participe à la gestion de la maintenance quotidienne de notre flotte.

Ses qualifications et son expérience comme ingénieur et pilote ont une valeur inestimable pour les opérations quotidiennes de nos avions.

Qu’il s'agisse de la mise en conformité de l’organisation avec les réglementations actuelles en vue d’assurer l’organisation de notre maintenance de navigabilité continue, d’améliorer la fiabilité ou de garantir les coûts de maintenance les plus efficaces et avantageux pour notre flotte.

Pendant 10 ans, Bernard s'est chargé d'assurer le parfait état de fonctionnement de la flotte d’ASL.

Cela fait 28 ans que Bernard travaille dans le secteur de l’aviation et il a acquis son expérience de base au sein de la compagnie aérienne nationale belge SABENA dans le département de maintenance lourde, où il a commencé à travailler sur des avions Boeing et où il a fini par diriger les opérations de maintenance des appareils de petite et moyenne taille (piston monomoteur et multimoteur, turbopropulseurs et jets).

En 2005, Bernard a assumé et achevé la nouvelle organisation de gestion du maintien de la navigabilité (CAMO) en conformité avec les exigences Part-M de l’AESA.

En 2008, il est devenu le premier Agent d’évaluation de la navigabilité aérienne désigné par les Autorités belges de l’aviation civile pour la mise en conformité avec la réglementation Part M Subpart I de l’AESA.

Michiel est le responsable Opérations au sol de JetNetherlands.

Avec une expérience de plus de 10 ans dans les opérations des compagnies aériennes, il a entamé sa carrière dans la Royal Air Force néerlandaise en tant qu'agent d’opérations.

Après sa carrière militaire, Michiel a travaillé pour plusieurs compagnies aériennes, mais toujours dans le secteur des opérations.

Michiel a rejoint JetNetherlands en 2007.