Cessna C650 Citation VII

Avion spécifications

  • 7 sièges
  • Max 830 kmh / 450 kt vitesse de croisière
  • Max 3300 km / 1800 nm Plage de vol
  • 1,53 m³ Capacité de bagage
  • Mini-bar
  • Boiler
  • Téléphone
  • Toilettes

Le Cessna Citation III a été le premier exemplaire de la série Model 650 de la gamme d’avions d’affaires de taille moyenne et haute performance Citation. Le Citation III a conduit au développement ultérieur des modèles Citation VI et Citation VII. La série 650 était la deuxième gamme parmi six « familles » distinctes d'avions commercialisés par Cessna Aircraft Company sous sa marque Cessna Citation.

Plutôt que de développer un Citation IV, Cessna s'est attachée à développer deux autres versions du Citation III simultanément. La première de ces versions, le Citation VI, visait à offrir une configuration économique du Citation III, avec une avionique de base, standardisée, et un habitacle de cabine générique, sans l’option des intérieurs personnalisés qui étaient conçus pour chaque client, comme c’était le cas avec le Citation III. Le premier vol du Citation VI avait eu lieu en 1991, mais le marché ne l’avait pas accueilli favorablement. Avant l’arrêt du modèle en mai 1995, seulement 39 avions avaient été construits.

Le deuxième avion sur lequel Cessna avait travaillé après l’annulation du Citation IV était le Citation VII qui était encore une fois basé sur le Citation III, mais misait sur des améliorations ambitieuses en termes de performance. Ce Citation était une réplique aux moqueries des pilotes de son rival Learjet qui surnommaient souvent les avions de Cessna comme des « Slowtations ». Selon la compagnie, la vitesse de croisière maximale du Citation VII est de 480 nœuds. Grâce aux moteurs améliorés Garrett TFE731-4R, l’avion pouvait opérer depuis des aérodromes situés à plus haute altitude par temps plus chaud, lorsque l’altitude-densité empêchait les vols du Citation III. Le premier vol du Citation VII avait eu lieu en février 1991 et, lorsque la production avait été interrompue neuf ans plus tard, 119 exemplaires avaient été construits.


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