Dassault Falcon 2000LXS

Avion spécifications

  • 10 sièges
  • Max 870 kmh / 470 kt vitesse de croisière
  • Max 7000 km / 3800 nm Plage de vol
  • 3,71 m³ Capacité de bagage
  • Mini-bar
  • Boiler
  • Wifi
  • Téléphone
  • Toilettes
  • Micro-ondes / four
  • Espresso machine
  • In-flight divertissement

Le Dassault Falcon 2000 est un avion d’affaires français qui fait partie de la gamme d’avions d’affaires Falcon de Dassault Aviation. C’est un biréacteur avec autonomie transcontinentale.

Le Falcon 2000 partage l’aile et le fuselage avant du modèle 900, mais il comporte un certain nombre de modifications au niveau de la conception. Dès le départ, le Falcon 2000 avait été conçu pour une autonomie de 5 560 km (3 000 nm), ce qui est inférieur à la portée transcontinentale du 900. Cette autonomie théorique avait éliminé la nécessité de redondance des trois moteurs pour les vols transocéaniques long-courriers, ce qui avait permis de monter les deux nouveaux moteurs CFE738 qui offrent des avantages considérables en termes de maintenance et de rentabilité d’exploitation. Le moteur CFE738 avait été développé spécialement pour le Falcon 2000 par un partenariat entre General Electric et Allied Signal, connu sous le nom de CFE. Dans le même temps, le fuselage du Falcon 2000 est 1,98 m (6 pi 6 po) plus court que celui du 900 et a donc une capacité plus limitée en termes de carburant, passagers et bagages.

La variante 2009 du Falcon 2000EX EASy offre une autonomie supérieure, grâce à l’incorporation des ailettes en boucle sur l’extrémité de l’aile d’Aviation Partners qui contribuent à une autonomie de 4 000 NM. Les mêmes ailettes sont certifiées pour l'ensemble de la série Falcon 2000 comme kit de mise à niveau.

La substitution du modèle long-courrier 2000LX devrait être présentée en 2014, avec les caractéristiques de piste courte de la version 2000S.


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