Bombardier Challenger 605

Avion spécifications

  • 12 sièges
  • Max 790 kmh / 425 kt vitesse de croisière
  • Max 7100 km / 4850 nm Plage de vol
  • 6,3 m³ Capacité de bagage
  • Mini-bar
  • Boiler
  • Wifi
  • Téléphone
  • Toilettes
  • Micro-ondes / four
  • Espresso machine
  • In-flight divertissement

La série Bombardier Challenger 600 est une famille d’avions d'affaires. Elle était produite initialement par Canadair en tant qu’entreprise indépendante et, à partir de 1986, par Canadair en tant que division de Bombardier Aéronautique.

L’origine du Challenger 600 remonte à l’acquisition par Canadair d’un concept d’avions d’affaires, le LearStar 600, à l’inventeur et développeur aéronautique américain Bill Lear. Toutefois, Lear n’a pratiquement eu aucune influence sur le processus ultérieur de développement et de conception de l’avion. Même le nom LearStar n’était pas propre au concept, puisque Lear avait utilisé ce nom longtemps auparavant pour sa conversion des Lockheed Lodestars en transports d’affaires. Par conséquent, Canadair avait rapidement abandonné le nom LearStar et avait rebaptisé l'appareil Challenger.

Il avait été présenté début 2006, comme une amélioration avionique et structurelle de la conception du 604. Les améliorations structurelles comprennent notamment de plus grandes fenêtres de cabine. L’instrumentation du poste de pilotage avait été mise à jour moyennant l’incorporation de l’avionique Collins Proline 21 et des capacités fournies par les « instruments de vol électroniques ». Visuellement, l’avion se distingue par son nouveau cône arrière arrondi.


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