Pilatus PC12NG

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Le Pilatus PC-12 est un avion monomoteur turbo-prop pour le transport de passagers et de cargaisons, fabriqué par la compagnie suisse Pilatus Aircraft. Le principal marché de cet avion est constitué par les opérateurs de transport d’entreprise et de compagnies aériennes régionales.

Pilatus avait annoncé le développement du PC-12 lors de la convention annuelle de la NBAA (National Business Aviation Association) en octobre 1989. Les deux prototypes avaient été achevés le 1er mai 1991 et le premier vol avait été effectué le 31 mai 1991. La certification du type était prévue initialement pour le milieu de l'année 1991, mais une réforme des ailes (augmentation de l’envergure des ailes et ajout d’ailettes afin de garantir les engagements de performance) avait retardé ce processus. La certification suisse avait finalement eu lieu le 30 mars 1994 et l’approbation de l’Administration fédérale américaine de l’aviation avait suivi le 15 juillet 1994.

Comme de nombreux autres avions Pilatus, le PC-12 est propulsé par un seul turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6 (le PT6A-67B). Il est certifié pour les opérations de vol à un seul pilote aux instruments, bien que les opérateurs puissent choisir de faire appel à un deuxième membre d’équipage de vol. Pilatus propose le PC-12 en version standard avec 9 sièges, en version Combi pour cargo et quatre passagers et en version six sièges pour le transport d’affaires.

Pilatus a annoncé le PC-12NG (Next Generation) lors de la réunion de la NBAA de 2006 à Orlando et l’a officiellement lancé lors de la réunion de la NBAA de 2007 à Atlanta. La version NG comprend un moteur Pratt & Whitney PT6A-67P plus puissant, avec une meilleure performance de montée et une augmentation de la vitesse de croisière maximale à 280 kts TAS. La version NG comprend également un cockpit en verre Honeywell Primus Apex. Le cockpit réformé est équipé d’un système de contrôle automatique de la pressurisation, ainsi que d’entrées contrôlées par curseur au système de navigation. Les ailettes du PC-12 NG ont également été modifiées par rapport à la version originale.

Avion spécifications
6 to 8 (various configurations) sièges
Max 480 kmh / 260 kt
Max 2600 km / 1400 nm

Nombre dans la flotte

   1

Fonctions spéciales
    Capacité de bagage: 1,13 m³
    Mini-bar
    Toilettes

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Plage de vol
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