Bombardier Challenger 605

La série Bombardier Challenger 600 est une famille d’avions d'affaires. Elle était produite initialement par Canadair en tant qu’entreprise indépendante et, à partir de 1986, par Canadair en tant que division de Bombardier Aéronautique.

L’origine du Challenger 600 remonte à l’acquisition par Canadair d’un concept d’avions d’affaires, le LearStar 600, à l’inventeur et développeur aéronautique américain Bill Lear. Toutefois, Lear n’a pratiquement eu aucune influence sur le processus ultérieur de développement et de conception de l’avion. Même le nom LearStar n’était pas propre au concept, puisque Lear avait utilisé ce nom longtemps auparavant pour sa conversion des Lockheed Lodestars en transports d’affaires. Par conséquent, Canadair avait rapidement abandonné le nom LearStar et avait rebaptisé l'appareil Challenger.

Il avait été présenté début 2006, comme une amélioration avionique et structurelle de la conception du 604. Les améliorations structurelles comprennent notamment de plus grandes fenêtres de cabine. L’instrumentation du poste de pilotage avait été mise à jour moyennant l’incorporation de l’avionique Collins Proline 21 et des capacités fournies par les « instruments de vol électroniques ». Visuellement, l’avion se distingue par son nouveau cône arrière arrondi.

Avion spécifications
12 sièges
Max 790 kmh / 425 kt
Max 7100 km / 4850 nm

Nombre dans la flotte

   1

Fonctions spéciales
    Capacité de bagage: 6,3 m³
    Mini-bar
    Boiler
    Wifi
    Téléphone
    Toilettes
    Micro-ondes / four
    Espresso machine
    In-flight divertissement

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